Ang Teflon spraying ay madalas makakaranas ng sedimentation during transportation at storage, tulad ng pagbaba ng pigments at fillers, na hindi tumatagal kahit sa paghuhugos. Ang mga sanhi ng fenomenong ito ay kasama ang kulang na paggrind at mahirap dispersio...
Teflon ang pagsaspray ay madalas na nakakaranas ng sedimentation sa panahon ng transportasyon at imbakan, tulad ng pagkalubog ng mga pigment at filler, na hindi bumubuti kahit na pagkatapos ng pag-uga. Ang mga sanhi ng fenomenong ito ay kinabibilangan ng hindi sapat na paggiling at mahinang dispersion ng mga particle ng pigment o extender, mataas na dami ng filler, mga reaksyon o kaukulang adsorption sa pagitan ng pigment at ng paint base, o mahahabang panahon ng imbakan na nagdudulot ng sedimentation. Ang mga hakbang sa pag-iwas ay kinabibilangan ng madalas na paglipat ng pintura sa panahon ng imbakan, pagbabago ng paraan ng paglalagay ng bariles, tulad ng paglalagay nito nang pahalang o nakabaligtad. Hindi ito dapat itago nang masyadong mahaba, at bago gamitin, ito ay dapat na paulit-ulit na ihalo at iuga, o ang lahat ng pintura ay dapat ibuhos at lubos na ihalo. Ang ilang mga anti-sedimentation agents, tulad ng aluminum stearate, hydrogenated castor oil, modified bentonite, atbp., ay maaari ring idagdag.
Teflon ang spraying ay isang espesyal na patong na hindi madaling dumikit sa ibang malagkit na substansya o madaling maalis kung dumikit man. Ang ganitong uri ng patong ay malawakang ginagamit sa mga kasangkapan sa bahay, mga gamit sa pagluluto, mga sasakyan, makinarya, industriya ng kemikal, atbp., dahil sa napakababa nitong surface energy, maliit na friction coefficient, at madaling sliding characteristics.
Teflon ang spray o barnis ay maaaring mawalan ng orihinal na pagkakapare-pareho nito habang nakaimbak, nagiging mas makapal o kahit hindi magamit, na kilala bilang pagkapal ng pintura. Ang pagkapal ng kulay na pintura ay pangunahing dulot ng mga reaksyon sa pagitan ng pigment at ng base ng pintura, tulad ng mga batayang pigment tulad ng zinc white at aluminum white na nakikipag-reaksyon sa mga organikong acid sa base ng pintura upang bumuo ng metallic soaps. Mahalaga ang paggamit ng Teflon spraying upang maiwasan ang pag-crack ng pintura ng sasakyan. Ito ay isang napakapayat na bitak na patuloy na pumapasok sa pintura ng sasakyan hanggang sa "pumasok" ito sa buong layer ng kulay na pintura. Ang paunang yugto ng pag-crack ay mahirap makita ng mata. Sa oras na ito ay nakikita, ang sitwasyon ay medyo malubha na. Kapag nag-wax at nag-polish, maaari mong mapansin ang mga guhit sa katawan ng sasakyan, na dulot ng pagpunan ng car wax sa mga bitak. Dahil sa mga isyu sa kalidad sa spray painting, ang resin sa pintura ng sasakyan ay maaari ring "mumikit" at magdulot ng pag-crack. Ang "sakit sa balat" na ito ay maaari lamang malunasan sa pamamagitan ng muling pagpipinta.
Ang mga water-based non-stick coatings na may PTFE spraying ay pinakapopular sa mga gumagamit dahil sa kanilang mababang nilalaman ng organikong solvent, magandang kaligtasan, at minimal na polusyon sa kapaligiran, at sa gayon ay may pinakamataas na dami ng produksyon. Ang pandaigdigang demand para sa non-stick coatings ay patuloy na tumataas sa taunang rate na 20% hanggang 25% sa mga nakaraang taon. Ang pananaliksik at pag-unlad ng Teflon spraying sa Tsina ay nasa simula pa lamang, na may kaunting mga produkto na magagamit, na malayo sa pagtugon sa lokal na demand. Batay dito, ang artikulong ito ay nakatuon sa pangunahing paraan ng pagbuo ng water-based non-stick coatings gamit ang fluororesin at binder bilang pangunahing hilaw na materyales, at nagbibigay ng angkop na pagsusuri sa mekanismo ng pagbuo ng pelikula at mga pangunahing salik na nakakaapekto.
EN