Teflon-sprutning upplever ofta sedimentering under transport och lagring, som sjunkande pigment och fyllmedel, vilket inte förbättras ens efter skakning. Orsakerna till detta fenomen inkluderar otillräcklig malning och dålig dispersion...
Teflon sprutning upplever ofta sedimentering under transport och lagring, såsom sjunkande pigment och fyllmedel, vilket inte förbättras ens efter skakning. Orsakerna till detta fenomen inkluderar otillräcklig malning och dålig dispersion av pigment- eller förlängningspartiklar, en hög mängd fyllmedel, reaktioner eller motsvarande adsorption mellan pigmentet och färgbasen, eller förlängda lagringsperioder som leder till sedimentering. Förebyggande åtgärder inkluderar att ofta flytta färgen under lagring, ändra fatets placering, såsom att lägga det horisontellt eller upp och ner. Det bör inte lagras för länge, och före användning bör det upprepade gånger röras om och skakas, eller så bör all färg hällas ut och blandas noggrant. Vissa anti-sedimenteringsmedel, såsom aluminiumstearat, hydrerad ricinolja, modifierad bentonit, etc., kan också tillsättas.
Teflon sprutning är en speciell beläggning som inte lätt fäster vid andra klibbiga ämnen eller kan enkelt tas bort om den har fästs vid. Denna typ av beläggning används i stor utsträckning i hushållsapparater, köksredskap, bilar, maskiner, kemiska industrier, etc., på grund av dess extremt låga ytenergi, låga friktionskoefficient och lätta glidande egenskaper. Beroende på mediet och tillståndet för beläggningen kan non-stick beläggningar delas in i vattenbaserade, lösningsmedelsbaserade och pulvertyper.
Teflon sprutlack eller lack kan förlora sin ursprungliga konsistens under lagring, bli tjockare eller till och med oanvändbar, vilket kallas färgtjockning. Tjockningen av färgad färg beror huvudsakligen på reaktioner mellan pigmentet och färgbasen, såsom basiska pigment som zinkvitt och aluminiumvitt som reagerar med organiska syror i färgbasen för att bilda metalliska tvålar. Det är viktigt att använda Teflon-sprutning för att förhindra sprickor i bilens lack. Detta är en mycket fin spricka som kontinuerligt tränger in i bilens lack tills den "tränger igenom" hela färgskiktet. Det inledande stadiet av sprickbildning är svårt att upptäcka med blotta ögat. Vid den tidpunkt då det är synligt är situationen redan ganska allvarlig. När du vaxar och polerar kan du märka ränder på bilens kaross, vilket beror på att bilvaxet fyller sprickorna. På grund av kvalitetsproblem vid sprutmålning kan hartset i bilens lack också "krympa" och orsaka sprickor. Denna "hudsjukdom" kan endast botas genom omlackering.
Vattenbaserade non-stick beläggningar med PTFE-sprutning är mest populära bland användare på grund av deras låga innehåll av organiska lösningsmedel, god säkerhet och minimal miljöförorening, och har därmed den högsta produktionsvolymen. Den globala efterfrågan på non-stick beläggningar har ökat med en årlig takt på 20% till 25% under de senaste åren. Forskning och utveckling av Teflon-sprutning i Kina är fortfarande i sin linda, med få produkter tillgängliga, långt ifrån att möta den inhemska efterfrågan. Baserat på detta fokuserar denna artikel på den grundläggande metoden för att formulera vattenbaserade non-stick beläggningar med fluororesin och bindemedel som huvudråvaror, och ger en lämplig analys av filmformningsmekanismen och de viktigaste påverkande faktorerna.
EN