Striekanie Teflonu často zažíva sedimentáciu počas prepravy a skladovania, ako je klesanie pigmentov a plnidiel, čo sa nezlepšuje ani po trasení. Príčiny tohto javu zahŕňajú nedostatočné mletie a zlú disperziu...
Teflón striekanie často zažíva sedimentáciu počas dopravy a skladovania, ako je usádzanie pigmentov a plnidiel, čo sa nezlepšuje ani po trasení. Príčiny tohto javu zahŕňajú nedostatočné mletie a zlú disperziu častíc pigmentu alebo extenderu, vysoké množstvo plnidla, reakcie alebo zodpovedajúcu adsorpciu medzi pigmentom a základom farby, alebo predĺžené skladovacie obdobia vedúce k sedimentácii. Preventívne opatrenia zahŕňajú časté pohybovanie farby počas skladovania, zmenu metódy umiestnenia sudu, ako je jeho uloženie horizontálne alebo hore dnom. Nemalo by sa skladovať príliš dlho a pred použitím by sa malo opakovane miešať a trasením, alebo by sa mala celá farba vyliať a dôkladne premiešať. Niektoré prostriedky proti sedimentácii, ako je hliníkový stearát, hydrogenovaný ricínový olej, modifikovaný bentonit atď., môžu byť tiež pridané.
Teflón striekanie je špeciálny povlak, ktorý sa naňho ťažko priľne iné lepkavé látky alebo sa dá ľahko odstrániť, ak sa naňho priľne. Tento typ povlaku sa široko používa v domácich spotrebičoch, kuchynských nástrojoch, automobiloch, strojoch, chemickom priemysle atď., kvôli svojej extrémne nízkej povrchovej energii, malému koeficientu trenia a ľahkým klzavým vlastnostiam. V závislosti od média a stavu povlaku môžu byť nepriľnavé povlaky rozdelené na vodou riediteľné, na báze rozpúšťadiel a práškové typy.
Teflón striekanie alebo lakovanie môže počas skladovania stratiť svoju pôvodnú konzistenciu, stať sa hustejším alebo dokonca nepoužiteľným, čo je známe ako zahusťovanie farby. Zahusťovanie farebnej farby je hlavne spôsobené reakciami medzi pigmentom a základom farby, ako sú základné pigmenty ako biely zinok a biely hliník reagujúce s organickými kyselinami v základe farby a vytvárajúce kovové mydlá. Je dôležité používať Teflonové striekanie, aby sa predišlo praskaniu automobilovej farby. Toto je veľmi jemná prasklina, ktorá neustále preniká do automobilovej farby, kým "neprenikne" celou vrstvou farebnej farby. Počiatočné štádium praskania je ťažké odhaliť voľným okom. Keď je to viditeľné, situácia je už dosť vážna. Pri voskovaní a leštení si môžete všimnúť pruhy na karosérii auta, ktoré sú spôsobené tým, že automobilový vosk vyplňuje praskliny. V dôsledku problémov s kvalitou pri striekaní farby môže živica v automobilovej farbe tiež "zmenšiť" a spôsobiť praskanie. Túto "kožnú chorobu" je možné vyliečiť iba prelakovaním.
Vodou založené nepriľnavé povlaky s PTFE nástrekom sú medzi používateľmi najobľúbenejšie vďaka nízkemu obsahu organických rozpúšťadiel, dobrej bezpečnosti a minimálnemu znečisteniu životného prostredia, a preto majú najvyšší objem výroby. Globálny dopyt po nepriľnavých povlakoch v posledných rokoch rastie ročnou sadzbou 20% až 25%. Výskum a vývoj Teflonového nástreku v Číne je stále v plienkach, s niekoľkými dostupnými produktmi, ďaleko od uspokojenia domáceho dopytu. Na základe toho sa tento článok zameriava na základný prístup k formulovaniu vodou založených nepriľnavých povlakov s fluororesinou a viazacími látkami ako hlavnými surovinami a poskytuje vhodnú analýzu mechanizmu tvorby filmu a hlavných vplyvných faktorov.
EN