मोफत कोट मिळवा

आमचे प्रतिनिधी लवकरच तुमच्याशी संपर्क साधतील.
Email
नाव
मोबाईल/वॉट्सअॅप
कंपनीचे नाव
संदेश
0/1000

बातम्या

Home> बातम्या

पीटीएफई स्प्रे कोटिंगची कार्यक्षमता चाचणी, वाहतूक, संग्रहण आणि खराब होण्याच्या समस्या

Feb 05,2025

टेफ्लॉन स्प्रे करताना वाहतूक आणि साठवणूक दरम्यान अनेकदा ठोस पदार्थ जमा होतात, जसे की रंगद्रव्ये आणि भराव खाली बसणे, जे हलविल्यानंतरही सुधारत नाही. या घटनाचे कारणे कमी चिरणे आणि खराब विखुरणे यांचा समावेश आहे...
微信图片_20240926110834.jpg
टेफ्लॉन स्प्रे करताना अनेकदा वाहतूक आणि संग्रहणादरम्यान गाळ निर्माण होतो, जसे की रंगद्रव्ये आणि भरावांचे बुडणे, जे हलविल्यानंतरही सुधारत नाही. या घटनांचे कारणे म्हणजे रंगद्रव्य किंवा विस्तारक कणांचे अपुरे पीसणे आणि खराब विखुरणे, भरावाची जास्त प्रमाण, रंगद्रव्य आणि रंगाच्या आधारामध्ये प्रतिक्रिया किंवा संबंधित शोषण, किंवा दीर्घकाळ संग्रहणामुळे गाळ निर्माण होणे. प्रतिबंधात्मक उपायांमध्ये संग्रहणादरम्यान रंग वारंवार हलवणे, बॅरल ठेवण्याची पद्धत बदलणे, जसे की ते आडवे किंवा उलटे ठेवणे समाविष्ट आहे. ते खूप काळ संग्रहित केले जाऊ नये, आणि वापरण्यापूर्वी ते वारंवार हलवले आणि झाडले पाहिजे, किंवा सर्व रंग बाहेर ओतून चांगले मिसळले पाहिजे. काही अँटी-सेडिमेंटेशन एजंट, जसे की अॅल्युमिनियम स्टीरेट, हायड्रोजनेटेड कॅस्टर ऑइल, सुधारित बेंटोनाइट इत्यादी देखील जोडले जाऊ शकतात.
      
टेफ्लॉन स्प्रेइंग एक विशेष कोटिंग आहे जी इतर चिकट पदार्थांनी सहजपणे चिकटत नाही किंवा चिकटल्यास सहजपणे काढता येते.
     
टेफ्लॉन स्प्रेइंग किंवा वार्निश संग्रहित करताना त्याची मूळ सुसंगतता गमावू शकते, जड होऊन किंवा अगदी वापरण्यासाठी अनुपयुक्त होऊ शकते, ज्याला रंग जड होणे असे म्हणतात. रंगीत रंगाचे जड होणे मुख्यतः पिगमेंट आणि रंगाच्या बेसमधील प्रतिक्रियांच्या कारणाने होते, जसे की जस्त पांढरे आणि अॅल्युमिनियम पांढरे सारखे मूलभूत पिगमेंट रंगाच्या बेसमधील कार्बनिक आम्लांसोबत प्रतिक्रिया देऊन धातूचे साबण तयार करतात. कार रंगाच्या क्रॅकिंगला थांबवण्यासाठी टेफ्लॉन स्प्रेइंग वापरणे महत्त्वाचे आहे. ही एक अतिशय बारीक क्रॅक आहे जी सतत कार रंगात प्रवेश करते जोपर्यंत ती "प्रवेश" करत नाही संपूर्ण रंगीत रंगाच्या थरात. क्रॅकिंगचा प्रारंभिक टप्पा नग्न डोळ्याने ओळखणे कठीण आहे. ते दिसू लागेपर्यंत परिस्थिती आधीच खूप गंभीर असते. वॅक्सिंग आणि पॉलिशिंग करताना, तुम्हाला कारच्या शरीरावर पट्टे दिसू शकतात, जे कार वॅक्सने क्रॅक भरल्यामुळे असतात. स्प्रे पेंटिंगमधील गुणवत्तेच्या समस्यांमुळे, कार रंगातील रेजिन देखील "संकुचित" होऊ शकते आणि क्रॅकिंगला कारणीभूत ठरू शकते. हे "त्वचा रोग" फक्त पुन्हा रंगवून बरे केले जाऊ शकते.
       
पाण्याच्या आधारे असलेल्या नॉन-स्टिक कोटिंग्जमध्ये PTFE स्प्रेइंग वापरणारे वापरकर्त्यांमध्ये सर्वाधिक लोकप्रिय आहेत कारण त्यांचा कमी सेंद्रिय सॉल्व्हेंट सामग्री, चांगली सुरक्षा आणि कमी पर्यावरणीय प्रदूषण आहे, आणि त्यामुळे त्यांचा उत्पादनाचा आकार सर्वाधिक आहे. जागतिक स्तरावर नॉन-स्टिक कोटिंग्जची मागणी गेल्या काही वर्षांत 20% ते 25% वार्षिक दराने वाढत आहे. चीनमध्ये टेफ्लॉन स्प्रेइंगचा संशोधन आणि विकास अजूनही प्रारंभिक अवस्थेत आहे, काही उत्पादन उपलब्ध आहेत, जे देशांतर्गत मागणी पूर्ण करण्यापासून दूर आहेत. यावर आधारित, हा लेख फ्लोरोरेसिन आणि बाइंडर यांना मुख्य कच्चा माल म्हणून वापरून पाण्याच्या आधारे नॉन-स्टिक कोटिंग्ज तयार करण्याच्या मूलभूत पद्धतीवर लक्ष केंद्रित करतो, आणि चित्रण निर्माण करण्याच्या यांत्रिकी आणि मुख्य प्रभाव करणाऱ्या घटकांचे योग्य विश्लेषण प्रदान करतो.
微信图片_20240926110919.png微信图片_20240929162234.jpg