ספריי טפלון חווה לעיתים קרובות שקיעה במהלך תחבורה ואחסון, כמו שקיעת פיגמנטים ומילויים, מה שלא משתפר גם לאחר רעידה. הסיבות לתופעה זו כוללות טחינה לא מספקת ופיזור לקוי...
טפלון ספריי לעיתים קרובות חווה שקיעה במהלך תחבורה ואחסון, כמו שקיעת פיגמנטים ומילויים, מה שלא משתפר גם לאחר רעידה. הסיבות לתופעה זו כוללות טחינה לא מספקת ופיזור לקוי של חלקיקי פיגמנט או מאריך, כמות גבוהה של מילוי, תגובות או ספיחה מתאימה בין הפיגמנט לבסיס הצבע, או תקופות אחסון ממושכות המובילות לשקיעה. אמצעי מניעה כוללים הזזה תכופה של הצבע במהלך האחסון, שינוי שיטת הנחת החבית, כמו הנחה אופקית או הפוכה. לא כדאי לאחסן את הצבע זמן רב מדי, ולפני השימוש יש לערבב ולרעוד אותו שוב ושוב, או לשפוך את כל הצבע ולערבב אותו היטב. ניתן גם להוסיף כמה סוכני אנטי-שקיעה, כמו סtearate אלומיניום, שמן קיק מימן, בנטוניט מותאם, וכו'.
טפלון ריסוס הוא ציפוי מיוחד שאינו נדבק בקלות לחומרים דביקים אחרים או שניתן להסירו בקלות אם נדבק. סוג זה של ציפוי נמצא בשימוש נרחב במכשירים ביתיים, כלי בישול, רכבים, מכונות, תעשיות כימיות וכו', בשל האנרגיה השטחית הנמוכה מאוד שלו, מקדם החיכוך הקטן, ותכונות ההחלקה הקלה. בהתאם למדיום ולמצב הציפוי, ציפויים לא דביקים יכולים להיות מחולקים לסוגים מבוססי מים, מבוססי ממס, וסוגי אבקה.
טפלון ריסוס או לכה עשויים לאבד את העקביות המקורית שלהם במהלך האחסון, ולהפוך לעבים או אפילו לבלתי שמישים, מה שמוכר כהתעבות צבע. ההתעבות של צבע צבעוני נובעת בעיקר מתגובות בין הפיגמנט לבסיס הצבע, כמו פיגמנטים בסיסיים כמו לבן אבץ ולבן אלומיניום המגיבים עם חומצות אורגניות בבסיס הצבע ליצירת סבון מתכתי. חשוב להשתמש בריסוס טפלון כדי למנוע סדקים בצבע הרכב. זהו סדק מאוד דק שחודר באופן מתמשך לצבע הרכב עד שהוא "חודר" את כל שכבת הצבע. השלב הראשוני של הסדקים קשה לזהות בעין בלתי מזוינת. עד שזה נראה, המצב כבר די חמור. כאשר מבריקים ומפולשים, ייתכן שתבחינו בקווים על גוף הרכב, הנובעים ממילוי סדקים בשעוות רכב. בשל בעיות איכות בצביעת ריסוס, השרף בצבע הרכב עשוי גם "להתכווץ" ולגרום לסדקים. מחלה "עורית" זו ניתן לרפא רק על ידי צביעה מחדש.
ציפויים לא דביקים על בסיס מים עם ריסוס PTFE הם הפופולריים ביותר בקרב המשתמשים בשל תכולת ממס אורגני נמוכה, בטיחות טובה וזיהום סביבתי מינימלי, ולכן יש להם את נפח הייצור הגבוה ביותר. הביקוש הגלובלי לציפויים לא דביקים הולך וגדל בקצב שנתי של 20% עד 25% בשנים האחרונות. המחקר והפיתוח של ריסוס טפלון בסין עדיין בחיתוליו, עם מעט מוצרים זמינים, רחוק מלהשביע את הביקוש המקומי. בהתבסס על כך, מאמר זה מתמקד בגישה הבסיסית לניסוח ציפויים לא דביקים על בסיס מים תוך שימוש בפלורורזין ובקשר כחומרי גלם עיקריים, ומספק ניתוח מתאים של מנגנון היווצרות הסרט וגורמים עיקריים המשפיעים.
EN