La spruzzatura di Teflon spesso subisce sedimentazione durante il trasporto e lo stoccaggio, come il deposito di pigmenti e riempitivi, che non migliora nemmeno dopo aver agitato. Le cause di questo fenomeno includono una macinazione insufficiente e una scarsa dispersione...
Teflon lo spray spesso subisce sedimentazione durante il trasporto e lo stoccaggio, come il deposito di pigmenti e riempitivi, che non migliora nemmeno dopo essere stato agitato. Le cause di questo fenomeno includono una macinazione insufficiente e una scarsa dispersione delle particelle di pigmento o estensore, un'elevata quantità di riempitivo, reazioni o corrispondente adsorbimento tra il pigmento e la base della vernice, o periodi di stoccaggio prolungati che portano a sedimentazione. Le misure preventive includono il movimento frequente della vernice durante lo stoccaggio, la modifica del metodo di posizionamento del barile, come posizionarlo orizzontalmente o a testa in giù. Non dovrebbe essere conservato per troppo tempo e prima dell'uso, dovrebbe essere agitato e mescolato ripetutamente, oppure tutta la vernice dovrebbe essere versata e mescolata accuratamente. Possono anche essere aggiunti alcuni agenti anti-sedimentazione, come il stearato di alluminio, l'olio di ricino idrogenato, la bentonite modificata, ecc.
Teflon la spruzzatura è un rivestimento speciale che non è facilmente aderito da altre sostanze appiccicose o può essere facilmente rimosso se aderito. Questo tipo di rivestimento è ampiamente utilizzato in elettrodomestici, utensili da cucina, automobili, macchinari, industrie chimiche, ecc., a causa della sua estremamente bassa energia superficiale, del piccolo coefficiente di attrito e delle caratteristiche di scivolamento facile. A seconda del mezzo e dello stato del rivestimento, i rivestimenti antiaderenti possono essere suddivisi in base all'acqua, a base di solventi e in polvere.
Teflon la vernice spray o il vernice possono perdere la loro consistenza originale durante lo stoccaggio, diventando più spessi o addirittura inutilizzabili, il che è noto come ispessimento della vernice. L'ispessimento della vernice colorata è principalmente dovuto a reazioni tra il pigmento e la base della vernice, come i pigmenti di base come il bianco di zinco e il bianco di alluminio che reagiscono con gli acidi organici nella base della vernice per formare saponi metallici. È importante utilizzare spray in Teflon per prevenire la crepa della vernice dell'auto. Questa è una crepa molto fine che penetra continuamente nella vernice dell'auto fino a "penetrare" l'intero strato di vernice colorata. La fase iniziale della crepa è difficile da rilevare ad occhio nudo. Quando diventa visibile, la situazione è già piuttosto grave. Durante la ceratura e la lucidatura, potresti notare strisce sulla carrozzeria dell'auto, che sono dovute alla cera per auto che riempie le crepe. A causa di problemi di qualità nella verniciatura a spruzzo, la resina nella vernice dell'auto può anche "ritirarsi" e causare crepe. Questa "malattia della pelle" può essere curata solo ripitturando.
I rivestimenti antiaderenti a base d'acqua con spruzzatura di PTFE sono i più popolari tra gli utenti grazie al loro basso contenuto di solventi organici, buona sicurezza e minima inquinamento ambientale, e quindi hanno il volume di produzione più elevato. La domanda globale di rivestimenti antiaderenti è aumentata a un tasso annuale del 20% al 25% negli ultimi anni. La ricerca e sviluppo della spruzzatura di Teflon in Cina è ancora nelle fasi iniziali, con pochi prodotti disponibili, lontani dal soddisfare la domanda interna. Basato su questo, questo articolo si concentra sull'approccio di base per formulare rivestimenti antiaderenti a base d'acqua utilizzando fluororesina e legante come principali materie prime, e fornisce un'analisi appropriata del meccanismo di formazione del film e dei principali fattori influenzanti.
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