টেফলন স্প্রে করার সময় প্রায়ই পরিবহন এবং সংরক্ষণে সিডিমেন্টেশন ঘটে, যেমন রঙ এবং ফিলারগুলোর ডুবে যাওয়া, যা ঝাঁকানোর পরেও উন্নতি হয় না। এই ঘটনার কারণগুলোর মধ্যে রয়েছে অপর্যাপ্ত পেষণ এবং খারাপ বিতরণ...
টেফলন স্প্রে করার সময় প্রায়ই পরিবহন এবং সংরক্ষণের সময় সিডিমেন্টেশন ঘটে, যেমন রঙ এবং ফিলারগুলোর ডুবে যাওয়া, যা ঝাঁকানোর পরেও উন্নতি হয় না। এই ঘটনাটির কারণগুলির মধ্যে রয়েছে অপর্যাপ্ত পেষণ এবং রঙ বা এক্সটেন্ডার কণার খারাপ বণ্টন, ফিলারের উচ্চ পরিমাণ, রঙ এবং পেইন্ট বেসের মধ্যে প্রতিক্রিয়া বা সংশ্লিষ্ট শোষণ, অথবা দীর্ঘ সময় ধরে সংরক্ষণ করা যা সিডিমেন্টেশন সৃষ্টি করে। প্রতিরোধমূলক ব্যবস্থা হিসাবে সংরক্ষণের সময় প্রায়ই পেইন্টটি স্থানান্তর করা, ব্যারেলের স্থাপন পদ্ধতি পরিবর্তন করা, যেমন এটি অনুভূমিক বা উল্টানো অবস্থায় রাখা। এটি খুব বেশি সময় ধরে সংরক্ষণ করা উচিত নয়, এবং ব্যবহারের আগে এটি বারবার নাড়ানো এবং ঝাঁকানো উচিত, অথবা সমস্ত পেইন্ট বের করে ভালোভাবে মিশ্রিত করা উচিত। কিছু অ্যান্টি-সিডিমেন্টেশন এজেন্ট, যেমন অ্যালুমিনিয়াম স্টিয়ারেট, হাইড্রোজেনেটেড কাস্টর তেল, পরিবর্তিত বেন্টোনাইট, ইত্যাদি, যোগ করা যেতে পারে।
টেফলন স্প্রে করা একটি বিশেষ আবরণ যা অন্য আঠালো পদার্থ দ্বারা সহজে লেগে যায় না বা লেগে গেলে সহজে সরানো যায়। এই ধরনের আবরণটি অত্যন্ত কম পৃষ্ঠের শক্তি, ছোট ঘর্ষণ সহগ এবং সহজে স্লাইডিং বৈশিষ্ট্যের কারণে গৃহস্থালির যন্ত্রপাতি, রান্নার পাত্র, গাড়ি, যন্ত্রপাতি, রসায়ন শিল্প ইত্যাদিতে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়। আবরণের মাধ্যম এবং অবস্থার উপর নির্ভর করে, নন-স্টিক আবরণকে জল-ভিত্তিক, দ্রাবক-ভিত্তিক এবং গুঁড়ো প্রকারে ভাগ করা যেতে পারে।
টেফলন স্প্রে করা বা ভ্যার্নিশ সংরক্ষণকালে তার মূল সঙ্গতি হারাতে পারে, ঘন হয়ে যেতে পারে বা এমনকি ব্যবহার অযোগ্য হয়ে যেতে পারে, যা পেইন্ট ঘন হওয়া হিসাবে পরিচিত। রঙিন পেইন্টের ঘন হওয়া মূলত রঞ্জক এবং পেইন্ট বেসের মধ্যে প্রতিক্রিয়ার কারণে ঘটে, যেমন জিঙ্ক সাদা এবং অ্যালুমিনিয়াম সাদা মতো মৌলিক রঞ্জকগুলি পেইন্ট বেসে জৈব অ্যাসিডের সাথে প্রতিক্রিয়া করে ধাতব সাবান তৈরি করে। গাড়ির পেইন্ট ফাটল প্রতিরোধ করতে টেফলন স্প্রে ব্যবহার করা গুরুত্বপূর্ণ। এটি একটি খুব সূক্ষ্ম ফাটল যা গাড়ির পেইন্টের মধ্যে অবিরত প্রবাহিত হয় যতক্ষণ না এটি "প্রবাহিত" হয় পুরো রঙের পেইন্ট স্তর। ফাটলের প্রাথমিক পর্যায়টি নগ্ন চোখে সনাক্ত করা কঠিন। যখন এটি দৃশ্যমান হয়, তখন পরিস্থিতি ইতিমধ্যেই যথেষ্ট গুরুতর। মোম এবং পালিশ করার সময়, আপনি গাড়ির দেহে স্ট্রাইপ দেখতে পারেন, যা গাড়ির মোমের কারণে ফাটল পূর্ণ হওয়ার কারণে ঘটে। স্প্রে পেইন্টিংয়ে গুণগত সমস্যার কারণে, গাড়ির পেইন্টের রেজিনও "সঙ্কুচিত" হতে পারে এবং ফাটল সৃষ্টি করতে পারে। এই "চামড়ার রোগ" শুধুমাত্র পুনরায় পেইন্টিংয়ের মাধ্যমে নিরাময় করা যেতে পারে।
জলভিত্তিক নন-স্টিক আবরণগুলি PTFE স্প্রে করার মাধ্যমে ব্যবহারকারীদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয়, কারণ এগুলির অর্গানিক সলভেন্টের পরিমাণ কম, নিরাপত্তা ভাল এবং পরিবেশ দূষণ ন্যূনতম, এবং তাই এগুলির উৎপাদন পরিমাণ সবচেয়ে বেশি। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে নন-স্টিক আবরণের বৈশ্বিক চাহিদা প্রতি বছর 20% থেকে 25% হারে বৃদ্ধি পাচ্ছে। চীনে টেফলন স্প্রে করার গবেষণা এবং উন্নয়ন এখনও প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে, কিছু পণ্য উপলব্ধ রয়েছে, যা দেশীয় চাহিদা পূরণের থেকে অনেক দূরে। এই ভিত্তিতে, এই নিবন্ধটি ফ্লুরোরেসিন এবং বাঁধককে প্রধান কাঁচামাল হিসেবে ব্যবহার করে জলভিত্তিক নন-স্টিক আবরণ তৈরির মৌলিক পদ্ধতির উপর ফোকাস করে এবং ফিল্ম-ফর্মিং মেকানিজম এবং প্রধান প্রভাবক উপাদানগুলির একটি উপযুক্ত বিশ্লেষণ প্রদান করে।
EN